INTRUDER

BLOG NA KOME SE MOGU NACI INFORMACIJE VEZANE ZA MOTORE, MC KLUBOVE,MK KLUBOVE, MOTO PARTYE, MOTORIJADE, PUTOVANJA SA MOTOROM I MNOSTVO FOTKI VEZANIH ZA MOTOCIKLE. ENJOY!!!

11.07.2006.

12 MOTOCIKLISTIČKIH MITOVA I ZABLUDA

Kad u grupi motociklista krene razgovor padovima i sigurnosti, gotovo sigurno će se spomenuti neke od popularnih zabluda, krivih pretpostavki i urbanih legendi o sigurnosti na motociklu, koje se pokažu kao potpuno pogrešne čim se malo bolje provjere činjenice. Problem je u tome što vjerovanje u te zablude može znatno povećati vaše šanse za stradavanje u nesreći. Možda znate prepoznati kad netko priča gluposti, ali neke mitove toliko često ponavljaju ljudi u čije znanje vjerujete, da na kraju zbilja povjerujete u njih. 12 MOTOCIKLISTIČKIH MITOVA I ZABLUDA

Smatrali smo da ovih dvanaest mitova treba jednom zauvijek rasvijetliti, tako da vozači imaju pravu informaciju prema kojoj mogu donositi ispravne odluke o sigurnoj vožnji.
Slijedi Dvanaest Smrtonosnih - najčešćih mitova i urbanih legendi vezano za sigurnost vožnje motociklom

Mit 1: Druge vozače nije briga za motocikliste

Možda se čini nevjerojatno, ali drugim vozačima gotovo nikad nije u cilju udariti te. Većina nezgoda se događa jer te često ne primijete, čak i kad si točno ispred njih.
Umjesto da automatski pretpostaviš kako te ignoriraju čak i kad te vide, potrudi se da budeš uočljiviji. Da bi to postigao, nosi svijetle boje, pogotovo na kacigi i jakni. Nastoj izbjegavati noćne vožnje slabo osvijetljenim prometnicama. Razmisli o razlozima zbog kojih si teže uočljiv, da li se sunce nalazi iza tebe ili si možda zakriven automobilom u susjednoj traci. Pomakni se tako da te vozač potencijalno konfliktne putanje uoči prije no što krene u tvom smjeru.

Mit 2: Glasni auspusi spašavaju život

Istina, postoje neke situacije u kojima će ti bučni auspusi pomoći, primjerice ako si pokraj automobila sa spuštenim prozorom koji je baš krenuo u prestrojavanje, pa će te zbog buke prije primijetiti, ali to baš ne pomaže u najčešćem i najopasnijem trenutku kada auto ispred tebe odluči skrenuti. Možda je to zbog zamornog utjecaja buke ili zbog toga što bučan auspuh sve nervira, ipak, statistike pokazuju da bučni motocikli češće stradavaju od tiših. Ako si doista želiš spasiti život, odaberi vrišteću jaknu ili svijetlu kacigu, koje pouzdano štite, ili stavi glasniju trubu.

Mit 3: Kaciga lomi vrat

Čini se logično - stavljaš veću težinu na kraj vrata i kad padneš s motocikla, to stvara veću silu. Ipak, pokazalo se da stvari tako ne funkcioniraju. Zapravo, kvalitetne homologirane kacige imaju svojstvo da apsorbiraju tu energiju koja u sudarima lomi vratove. Još malo statistike: motociklisti s kacigama imaju MANJE ozljeda vrata pri sudaru u usporedbi s onima bez kacige.


Mit 4: Kaciga ti odmaže pri uočavanju opasnosti

Kada malo bolje proučiš provedena istraživanja, shvatiš da vozači s kacigama imaju manje nesreća. Možda je to stoga što motociklisti koji odluče nositi kacigu imaju bolji ili realniji stav prema vožnji. Možda je to zato što stavljanje kacige na glavu služi kao podsjetnik da vožnja na koju se spremaš može biti opasna, pa te sam čin prihvaćanja zaštite stavlja u dobar mentalni sklop. Možda je to zato što kaciga štiti oči i umanjuje zvuk vjetra pa čuješ i vidiš bolje, a zbog smanjenog otpora vjetra i buke smanjuje se umor. Koji god bio razlog, nošenje kacige definitivno ne povećava rizik od nesreće, dapače, dokazano smanjuje vjerojatnost sudara.


Mit 5: U većini sudara kaciga ti neće pomoći

Ljudi vide naizgled male brzine koje se koriste pri testiranju kaciga i automatski pretpostave da pri većim brzinama kaciga neće jednako dobro izvršiti zadatak. Pritom zanemaruju neke ključne činjenice:

- većina nesreća događa se upravo pri nižim brzinama
- često je većina energije sudara vertikalna - udaljenost s koje glava pada dok ne udari tlo
- kacige (ili bar one po DOT standardima) imaju fantastične performanse pri brzinama sudara mnogo većim od onih koje se koriste na testiranjima
- kada vozač s kacigom zadobije smrtonosne ozljede glave, to nije presudno, jer je pri takvom udarcu u glavu najvjerovatnije zadobio brojne druge smrtonosne ozljede na ostalim dijelovima tijela. Drugim riječima, činjenica da kaciga nije spriječila ozljede glave ovdje nije od značaja
- brojke jasno dokazuju da vozači koji koriste DOT kacige jednostavno češće prežive nesreću od onih bez kacige


Mit 6: Ako nosiš kacigu, zadobit ćeš oštećenje mozga, a ako ne, jednostavno ćeš umrijeti

Jasno da je to moguće - kaciga ublažava udarac dovoljno da ne bude smrtonosan, ali ne uvijek dovoljno da ne dođe do oštećenja. Ipak, to se rijetko događa, a ako je udarac tako jak, smrt nastupa zbog neke druge ozljede. Mnogo je češći slučaj da motociklist bez kacige strada od tako malene ozljede koja ne bi ugrozila ništa osim njegova ega, samo da je imao kacigu.

Mit 7: Vješt motociklist bi se morao moći snaći u gotovo svakoj situaciji

Ni najoprezniji i najvještiji motociklist na svijetu ne može se izvući na vrijeme kad se ispred njega na maloj udaljenosti zaustavi automobil. Živjeti u uvjerenju da će te tvoja vještina izvući u bilo kojoj situaciji u najmanju ruku je opasno, čak i ako si doista tako vješt kako misliš. Ma kako dobro vozio, bolje se kloniti potencijalno gadnih situacija. Uspori, prouči situaciju unaprijed i razmišljaj strateški. I naravno, obuci se tako da si spreman za nesreću.

Mit 8: Ako vidiš da ćeš se sudariti, polegni motocikl

Izgleda da je ova taktika razrađena od vozača koji su polegli motor pri pokušaju da izbjegnu sudar. Previše su kočili ili na drugi način izgubili kontrolu i nakon toga se prave kao da su to namjerno učinili. Možda su kočnice nekad stvarno bile toliko loše da je bilo sigurnije baciti se s motora, ali to već desetljećima nije tako. Učinkovitim kočenjem može se mnogo više smanjiti brzina potencijalnog sudara nego otklizavanjem na boku. A ako si još na motoru, možeš biti prebačen preko automobila s kojim se sudaraš, te tako izbjeći dodir svog tijela s automobilom. Ako otkližeš u automobil dok si na tlu, ili ćeš se zaustaviti udarivši u auto, ili ćeš završiti pod njim.

Jedini slučajevi kad bi MOGLO biti bolje zaleći su:
1) na uzdignutoj cesti gdje bi let preko bankine značio dugačak pad, ili
2) u onakvoj situaciji kakvu često vidimo u filmovima, kad motociklist prođe ispod teretnog kamiona bez da ga dodirne.


Mit 9: Jedno pivce neće škoditi

Možda ne dok ga piješ, ali ako nakon toga sjedneš na motocikl, utjecaj jednog piva te može doživotno unesrećiti. Bez obzira na to koliko se trijezno osjećaš, studije dokazuju suprotno. Kad piješ i voziš, povećavaš rizik nesreće, kako za sebe, tako i za druge. Također, kako stariš, metabolizam ti se usporava, i onih "nekoliko pića" od jučer navečer ti se ujutro još uvijek nalaze u krvotoku kad ujutro sjedneš na motor.


Mit 10: Bolje je držati se svoje trake, nego prebacivati se iz jedne u drugu

U većini zemalja svijeta, motociklisti se prebacuju iz trake u traku, pogotovo kad su velike gužve. U SAD-u je to zabranjeno svugdje osim u Kaliforniji, a kad su proveli istraživanja, otkrili su da je to sigurnije od kretanja u sporoj, zagušenoj koloni.


Mit 11: Sigurniji sam na ulici nego na autocesti

Vjerojatno se tu polazi od onog - sporije je sigurnije, ali to je točno tek nakon što se nesreća dogodi. Autoceste s kontroliranim ulazima znatno su sigurnije jer se sav promet kreće u istom smjeru, nema sporednih cestica s kojih ti netko može izletiti, nema pješaka, a i manje je zgrada sa strane ako slučajno sletiš s ceste. Juriti motociklom autocestom uz ostala vozila koja jure još brže možda se čini pogibeljno, ali je još uvijek sigurnije od upola manje brzine na gradskoj ulici ili čak seoskoj cesti.


Mit 12: Vješt motociklist se bolje zaustavlja sa klasičnim kočnicama, nego s ABS-om

Opsežna testiranja koja su nedavno obavljena opovrgavaju ovu tvrdnju. Čak i na čistom, suhom i ravnom kolniku vješti i iskusni motociklisti su imali puno kraći put zaustavljanja s ABS-om nego bez njega.
Još jedna super stvar vezana za ABS je što bez problema možeš zakočiti kad si u panici, bez da padneš zbog blokade kotača.


Dakle, kad ti drugi put netko kaže da ga je morao polegnuti ili da zeleni motocikli češće sudjeluju u nesrećama od ljubičastih, možeš ga otpiliti ili mu pokušati objasniti, samo pazi da izbore pri vožnji donosiš na osnovu činjenica, a ne raznoraznih priča.

14.05.2006.

TEŠKA SAOBRAČAJNA NESREĆA




U subotu oko 17 sati na Jadranskoj magistrali u mjestu Nemira kraj Omiša dogodila se teška prometna nesreća. Pripadnik 4. gardijske brigade Alen Bašić (31) iz Kaštel Novog i dalje je u životnoj opasnosti od posljedica ozljeda koje je zadobio upravljajući motociklom Honda iz pravca Omiša kada je prebrzo ušao u lijevi zavoj i zabio se u automobil Ford Lincoln koji je bio u svadbenoj povorci. Suvozač na motociklu Vinko Novak (21) preminuo je na putu do splitske bolnice

12.04.2006.

Poker Run

Poziv na HELLS ANGELS HUMANITARNI POKER RUN
Po prvi puta u Hrvatskoj u subotu 29.4.2006. u Zagrebu održat će se HELLS ANGELS CROATIA HUMANITARNI POKER RUN. Osim mogućnosti osvajanja bogatih nagrada glavni motiv ovog događaja je zajednička vožnja i druženje, prilika za okupljanje svih motorista i prijatelja te sudjelovanje u velikom defileu kroz grad Zagreb uz srdačan doček u svakom od navedenih lokacija. Za razliku od klasičnog motosusreta ovakav događaj ima više dinamike, ovdje se zajedno vozimo + zekapeka + cuga + nagrade + koncert + striptease!
ŠTO JE POKER RUN?
Poker Run je kombinacija vožnje, motosusreta i pokera. Evo kako to funkcionira:
Okupljanje i registracija sudionika počinje između 11-13h u clubhouseu HELLS ANGELS u Sesvetama, Sesvetska Cesta 73.
Svaki sudionik ispunjava pristupnicu (50kn) i dobija prvu kartu. Svaki sudionik također dobija značku «POKER RUN». Sačuvajte pristupnicu do okončanja izvlačenja!
Pristupnica vam također daje pravo na besplatan roštilj, pivo, Jagermaister i Jack Daniels na niže navedenim mjestima (predočiš pristupnicu – dobiješ pivo)!!!
Kupnja pristupnice za Poker Run nije obavezna ali njome dobijate nekoliko besplatnih pića i meso sa roštilja + učestvujete u mogućnosti osvajanja bogatih nagrada!
Svi bikeri su dobrodošli bez obzira na tip motocikla koje voze, da li su pješice ili sa autom. Pozivamo također i vlasnike oldtimera (motora i auta) te američkih automobila da nam se pridruže! Djevojke bez prijevoza su više nego dobrodošle, za prijevoz ne brinite!
U točno 13h kolona motocikala kreće iz clubhousea HAMC i obilazi slijedeća mjesta:
1. Harley Davidson, Maksimirska 280, Dubrava – prezentacija novih modela HD motocikala i besplatano pivo za učesnike (dolazak oko 13.20, polazak oko 15.00)
2. Pit Stop, Samoborska Cesta 213, Zagreb – striptease i besplatan Jack Daniels za učesnike (dolazak oko 15.30, polazak oko 17.00)
3. Route 66, Paromlinska 47, Zagreb – svirka «Small House Brown» i besplatan Jagermeister za učesnike (dolazak oko 17.30, polazak oko 19.30)
4. San Antonio, Ninska 12, Sesvete – nastup «Coyote Girls» plesačica i besplatan roštilj za učesnike (dolazak oko 20.00, polazak oko 22.00)
5. Clubhouse Hells Angels, Sesvetska Cesta 73, Sesvete – povratak u clubhouse, proglašenje pobjednika i uručenje nagrada, fešta do zore
Na svakom od ovih lokacija sudionik dobija po još jednu kartu a pobjednik je onaj tko ima najjače karte prema poker pravilima:
1. Royal Flush – najjača kombinacija, svih pet karata u istoj boji (10, Dečko, Baba, Kralj, As)
2. Straight Flush – “skala” u boji, svih pet karata u istoj boji i po redu (npr. 6,7,8,9 i 10 tref)
3. Poker – četiri iste karte (npr. četiri dečka)
3. Full House – tri iste karte+dvije iste karte (npr. 8,8,8,4,4)
4. Flush – “boja”, pet karata u jednoj boji, nije nužno da su u nizu
5. Straight – “skala”, pet karata u nizu, nije nužno da su u nizu
6. Three of a kind – “tris”, tri iste karte (npr. 8,8,8,4,5)
7. Two Pair – “dva para” (npr. 8,8,4,4,5)
8. One Pair - “par” (npr. 8,8,4,J,5)
9. Bez kombinacije – boduje se prema jačini najjače karte (As, Kralj, Baba, Dečko, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2), ako dva igrača imaju iste najjače karte onda odlučuje druga po jačina, treća itd.
Na pristupnicu se kod svakog izvlačenja upisuje koja je karta izvučena. Sačuvajte pristupnicu i karte do okončanja POKER RUN-a! Pristupnica vam također treba da bi ostvarili pravo na besplatnu cugu i klopu!
Nagrada: sudionik sa najjačim kartama dobija 1000 kn + bogate sponzorske pakete!!! Nagradu uručuje striptizeta!
Izvlačenje nagrada održati će se u 23h u clubhouseu HAMC CROATIA.
Nakon proglašenja dobitnika slijedi striptease + party do jutra!
PRIHOD OD DOGAĐAJA IDE JE HUMANITARNE SVRHE!

10.04.2006.

3.SHADOW DAYS

30.01.2006.

AKO JE NEKO VIDIO OVAKAV NASLONJAC.......


Stariji postovi

<< 07/2006 >>
nedponutosricetpetsub
01
02030405060708
09101112131415
16171819202122
23242526272829
3031

MOJI LINKOVI
e-mail:intruder.elvir@gmail.com


ORCA

nenanana
amidža
NEZENJA
VStarRider
M.C.Rajvosa
rajvosa blog
hells angels
AFFA
VREMENSKA PROGNOZA 7 DANA ZA SARAJEVO
BAKLAVA
BURCHARD MOTORRAD
INTRUDER CLUB USA
INTRUDER CLUB ITALY
sussli


To The Bone

A day like this
Never to be seen
A raised fist
Right up your ass!

Burning leather
And bloody spikes
Wrath and thunder
Right up your ass

This is the day of revenge
This is the day of rock n' roll

Face the truth
We're here to stay
Within burning tunes
ASHES WILL BURN YOU DOWN

We show no mercy
We play it loud
Hard as hell
ASHES WILL BURN YOU DOWN

Don't try to stop us
We need no rights
This is our style
Rock n' roll to the bone

[Solo:] Play for us priest of the mountain king

This is the day of revenge
This is the day of rock n' roll
This is the day of revenge
This is the day of rock n' roll

Do you dare to face this, asshole?
Are you man enough for this?
HAHAHAHAHAHA
PISS OFF

Willie Nelson
"On the Road Again "

On the road again, just can't wait to get on the road again
The life I love is makin' music with my friends
And I can't wait to get on the road again
On the road again, goin' places that I've never been
Seein' things that I may never see again,
And I can't wait to get on the road again.


On the road again, like a band of gypsies we go down the highway
We're the best of friends,
Insisting that the world be turnin' our way
And our way, is on is on the road again
Just can't wait to get on the road again
The life I love is makin' music with my friends
And I can't wait to get on the road again.





































BROJAČ POSJETA
42395

Powered by Blogger.ba